这台“牛蛙”不一般 试驾保时捷911 Carrera 4S_车型

这台“牛蛙”不一般 试驾保时捷911 Carrera 4S_车型
原标题:这台“牛蛙”不一般 试驾保时捷911 Carrera 4S 众所周知,保时捷的911车型一直是可以代表保时捷品牌的王牌车型,所以有一句话说的好:保时捷就是911,911就是保时捷。那么最新一代(第八代),也就是992代保时捷911 Carrera 4S这次也终于让驴哥感受到了什么叫做图腾一般的存在。 如果说前几代车型一定要内行或者是发烧友才能辨别出不同的款型,那么992代的保时捷911则是外观特征变化相对最大的一代。车头机盖复古的方形设计加上变化最明显的贯穿式尾灯是992代保时捷911最大的“体貌特征”。同时从Carrera S往上的车型都进行了44mm的车体加宽,达到了1930mm。 相对其他两座超级跑车而言,后置发动机的保时捷911在乘员空间方面更有优势一些,当然,后排的实用性另说。内饰设计的提升同样也是比较明显,除去相对有些复古元素的转速表之外,其余仪表均由液晶屏模拟出来,这样的好处便是让仪表显示区显示的数据更丰富。 动力方面,可以迸发出最大450PS马力和530N·m峰值扭矩的3.0T双涡轮增压发动机可以在3.4秒之内破百。同时,由于本次的车型是Carrera 4S车型,所以四驱的驱动形式让这台992代的保时捷911听话的就像是一台轨道车一样。可以说它的极限深不可测。 总结:每一个驾驶过911的车迷,都一定会在心中种下一粒种子。在短暂和TA想处的几天时间里,让我深深的感受到了汽车工业的进化。如果你有机会拥有TA或感受TA,我想你一定会和我说出同样的一番话。返回搜狐,查看更多